BMW M HEAT 比類なきBMW Mの魂。

BMW史上初、2度のDTMチャンピオンに輝いたマルコ・ヴィットマン。
その偉業を記念した限定モデル。
BMW M4 DTM Champion Edition.

2014年、世界有数のドイツツーリングカー選手権DTMでドライバー・チャンピオンになったBMW Motorsport のマルコ・ヴィットマン。あれから2年、2016年の最後を締めくくるホッケンハイムリンクのレースで、再びDTMドライバー・チャンピオンのタイトルを獲得しました。BMWの歴史で2度DTMのチャンピオンになったのは彼だけです。この偉業を記念して、特別モデル BMW M4 DTM Champion Editionが登場しました。

全世界限定200台の希少なMモデル。チャンピオンとともにDTMを戦ったBMW M4 DTMと同じ熱き走りの遺伝子を宿しています。その心臓部は特別です。直列6気筒 M ツインパワー・ターボ・エンジンの最高出力は51kW(69ps)アップの368kW(500ps)。最大トルクは50Nm(5.1kgm)アップの600Nm(61.2kgm)を誇ります。そして、DTMをはじめ、レースで培われた最新のテクノロジーが駆動系とサスペンションに投入されています。さらに、BMW M社が手掛けたDTMのレーシングカーの設計も活かされ、限定モデルをサーキットで活躍する高性能なクーペに仕上げています。これまでにない珠玉のコレクションです。

加速性能もチャンピオンのようにトップクラス。

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異次元のパフォーマンスを発揮する限定モデル。スペックもトップクラスです。わずか3.8秒で100km/hへ到達する、比類なき加速性能。この速すぎるモンスターマシンの最高速度は305km/hに制限されています。
最先端のテクノロジーも惜しむことなく投入。驚異のマシン BMW M4 GTSの直列6気筒エンジンに搭載された、革新のウォーター・インジェクション・システムが採用されています。タンク内の水を細かな霧状にしてインテーク・マニフォールドの高圧空気に直接噴射。エンジンの燃焼室を冷却し、エンジンの温度上昇によるパフォーマンスの低下を抑え、限定モデルのパワーを16%もアップさせています。

その姿はDTMのレーシングカーを彷彿させる。

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勝利を呼ぶアルピン・ホワイトのカラーリング。ルーフやサイドに走るBMW伝統のモータースポーツ・ストライプ。サーキットを駆けぬけるBMW Motorsportのレーシングカーを彷彿させます。モータースポーツファンは世界で最も有名な国際的なツーリングカーレースを思い浮かべることでしょう。
優れたエアロダイナミクスを発揮する特別装備がレーシングカーの姿に仕立てています。フロントフェイスで速さを主張するのは。BMW M Performance カーボン・フロント・スプリッターや専用CFRP製フロント・エアロ・フリック。BMW M Performance カーボン・ミラー・カバーと専用CFRP製サイド・スカート・アタッチメントが流麗なデザインを引き締め、卓越した走行性能を物語っています。トランク・リッドには大型の専用CFRP製リヤ・ウィングが装備されました。

洗練されたコックピットで純粋に走りを愉しむ。

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2シーターの限定モデルにはアルカンタラとレザー・メリノを組み合わせた専用CFRP製M バケット・シートが装備されています。室内は精悍で高級感溢れるブラックのアルカンタラで統一。専用アルカンタラ M スポーツ・ステアリング・ホイールには「12時」の位置を示すグレーのセンター・マークが施されています。複合コーナーなどを駆けぬける時、より正確なステアリング操作でマシンをコントロールすることができます。
バケット・シートの後部には、リヤ・シートの代わりにホワイト塗装の専用ロール・バーが装備され、最高速度305km/hで疾走する限定モデルのボディ剛性を大幅に高めています。

コンマ1秒でも速く。限界を超えるために。

軽量化されたボディが、俊敏でスポーティなハンドリングをもたらしました。様々なパーツに加え、ルーフやリヤ・ディフューザーなどには炭素繊維強化プラスチック (CFRP) が採用されています。専用チタン製マフラー/テールパイプも装備しています。

動力性能に相応しい理想の足回り。

優れたグリップ性能を発揮する高性能タイヤ 専用ミシュラン・パイロット・スポーツ・カップ2タイヤが装備されています。フロントは265/35R19、リア285/30R20。鍛造の専用 M アロイ・ホイール・スタースポーク・スタイリング666Mに装着されています。Mカーボン・セラミック・ブレーキ・システムはタフなレースでも最高の制動力と冷却性能を約束します。
前後左右に取り付けられた4つの専用 M コイルオーバー・サスペンション(車高/減衰速度調節式)は、それぞれ調整が可能です。路面からの反発と振動制御を機械的に調整。ドライバーの志向や好みなどに合わせて、ハンドリングの特性を変えることができます。

サーキットから街乗りまで。

タイムを争うサーキット走行だけのクルマではありません。安全性と快適性を追求し、サーキットの外でもドライビングを愉しむための機能が搭載されています。フロントのアダプティブLEDヘッドライト、リヤの専用オーガニックLED(OLED)テールライト。エア・コンディショナーはもちろん、残光照明機能付きルームライトや自動防眩ドア・ミラーも装備されています。
車両の前方や後方にある障害物までの距離を信号音と表示で知らせるフロントとリアのPDC/パーク・ディスタンス・コントロールは駐車や車庫入れをサポートします。

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BMW M4 DTM Champion Edition.
7速 M DCT Drivelogic 2ドア 右/左ハンドル 20,510,000円

全世界限定200台(国内限定25台)
 
直列6気筒DOHC BMW M ツインパワー・ターボ・エンジン(ウォーター・インジェクション・システム搭載)/総排気量 2,979cc/最高出力 368kW〔500ps〕/ 6,250rpm(EEC)/最大トルク 600Nm〔61.2kgm〕/ 4,000-5,500rpm(EEC)

価格/主要諸元

エンジン種類 直列6気筒DOHC M ツインパワー・ターボ・エンジン
総排気量(cc) 2,979
最高出力(kW〔ps〕/rpm)(EEC) 368〔500〕/6,250
最高トルク(Nm〔kgm〕/rpm)(EEC) 600〔61.2〕/ 4,000-5,500

特別装備内容

・ボディ・カラー:アルピン・ホワイト
・エクステリア
 -専用 M ストライプ・ボディ・ステッカー(ボディ・サイド、ルーフ、トランク・リッド)
 -BMW Individual ハイグロス・ブラック・シャドー・ライン キドニー・グリル/サイド・ギル
 -BMW M Performance カーボン・フロント・スプリッター
 -専用CFRP製フロント・エアロ・フリック
 -BMW M Performanceカーボン・ミラー・カバー
 -専用CFRP製サイド・スカート・アタッチメント
 -専用CFRP製リヤ・ウィング
 -BMW M Performanceカーボン・リヤ・ディフューザー
 -専用 M アロイ・ホイール・スタースポーク・スタイリング666M〔鍛造〕(オービット・グレー・マット塗装)
 -専用チタン製マフラー/テール・パイプ
 -専用オーガニックLED(OLED)テールライト
・インテリア
 -専用CFRP製M バケット・シート(レザー・メリノ:ブラック)
 -3点式シートベルト(M ストライプ付)*1
 -専用アルカンタラ M スポーツ・ステアリング・ホイール(センター・マーク付)
 -専用アルカンタラ・アンソラジット・トリム/センター・コンソール/ハンド・ブレーキ
 -専用アンソラジット・ドア・トリム/ストラップ(Mストライプ付)
 -クラブ・スポーツ・パッケージ
  – 専用ロールバー(ホワイト塗装) ※2シーター仕様になります。
  – 6点式シートベルト ※公道では使用できません。
・ドライビング・ダイナミクス
 -M カーボン・セラミック・ブレーキ・システム
 -専用 M コイルオーバー・サスペンション(車高/減衰速度調節式)
 -専用ミシュラン・パイロット・スポーツ・カップ2タイヤ(フロント265/35R19、リヤ285/30R20)
 -M ドライバーズ・パッケージ※スピードリミッター上限が250km/hから305km/hに引き上げられます。
・その他
 -BMWコネクテッド・ドライブ・プレミアム*2

*1:M ストライプ付3点式シートベルトが標準装備されます。(6点式シートベルトはサーキット走行でのみ使用可能)
*2:本サービスは、BMWが契約する事業者が提供するモバイル・ネットワークの電波の届かない場所ではご利用いただけない場合があります。

※表示の価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない2016年11月14日現在の価格(消費税込)です。
※リサイクル料金は価格に含まれておりません。別途必要となります。価格は予告なく変更する場合がありますので、あらかじめご了承ください。
※掲載した写真の車は一部日本仕様と異なり、またオプション装備は表示の価格に含まれません。
※使用している写真は実際の色合いと異なる場合があります。
※BMWや正規ディーラーに関するお問い合わせ、資料請求などはBMWカスタマー・インタラクション・センター0120-269-437へ。平日9時〜19時(土日祝は18時)まで対応、年中無休。プロダクトに関する詳細はhttp://www.bmw.co.jpまで。
※詳細はBMW 正規ディーラーにてお尋ねください。※記載の内容は2016年11月14日現在のものです。

昂奮と熱狂、世界屈指のレース。

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ドイツツーリングカー選手権DTMで勝利を重ねるBMW。
ドイツの3つのプレミアム・ブランドが戦う、ドイツツーリングカー選手権DTM。スポーツカーの聖地 ニュルブルクリンクなど、ヨーロッパのサーキットを中心に開催されています。2015年から土曜日と日曜日の2レース制になり、2016年は9つのサーキットで合計18レースが開催されました。スピードやテクニックはもちろん、激しい戦いも魅力。コーナーではライバルとの接触も恐れない熱い走りが見られます。
今シーズンは合計10チームが参戦。BMWのマシンはBMW M4 DTMです。2014年はマルコ・ヴィットマンがドライバー・チャンピオンに、2015年にはマニュファクチャラー・チャンピオンに輝いています。

今シーズンはBMW100周年を記念した
No.100のBMW M Performance Parts M4 DTMが登場。

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DTMのセーフティカーはBMW M4 GTS。

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BMWのモータスポーツの歴史に名を刻む。
2016年のDTMチャンピオン マルコ・ヴィットマン。

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ドイツツーリングカー選手権DTMでチャンピオンに輝いたマルコ・ヴィットマン。シーズン初戦のホッケンハイムでは苦戦しましたが、次戦のシュピールベルグではポールトゥウイン。本来の能力を発揮し始めます。ノリスリンクでドライバー・ランキングのトップに立った後はタイトル争いをリードし続けます。スピード、鋼のハート、信念。チャンピオンとしての資質を備えた類い稀なドライバー。優勝3回、表彰台6回、そしてポールポジションは3回獲得。26歳という年齢はDTMのドライバー・チャンピオンを2度獲得したドライバーの最年少記録です。

> マルコ・ヴィットマン チャンピオンへの軌跡はこちらから